Zgodnie z przepisami EASA prowadzimy szkolenie do licencji samolotowej w następujący sposób:

-szkolenie na motoszybowcu do licencji szybowcowej (SPL) w wymiarze minimum 15 godzin

-po otrzymaniu licencji trzeba wykonać minimum 23 godziny lotów jako dowódca statku powietrznego (PIC), a następnie szkolenie do licencji LAPL(A) w wymiarze minimum 3 godzin, lub PPL(A) w wymiarze minimum 15 godzin.

W efekcie adept otrzymuje w pakiecie licencję szybowcową i samolotową, oraz przeszkolenie na motoszybowce (wpis TMG do licencji).

Reasumując, minimalny czas szkolenia do licencji LAPL(A) to 18 godzin + 23 godziny praktyki na motoszybowcu, a w przypadku PPL(A) to 30 godzin +23 praktyki.

Te 23 godziny praktyki to nie jest szkolenie, tylko prywatne loty adepta. W końcu po coś się tę licencję robi 🙂